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南通越南海外倉怎麼選-凯发国际app

發布時間:2023-09-04 09:31:05

㈠ 越南shopee本土店如何開設海外倉

海外倉是指在境外當地倉庫,買家批量備貨至海外倉,從而實現本地銷售及實現高效率的尾程配送的物流方式߅有shopee海外倉許可權的賣家,相對來說優勢是更大的,特別像是在春節期間,不用擔心無法及時發貨而需要暫停運營,有更大的競爭力。
shopee賣家可以向自己的客戶經理申請海外倉,具體流程如下:
1.承運商在各站點入倉預約截止時間前提交線上入倉預約表單;
2. shopee海外倉團隊根據預約日期安排並確定入倉時間,反饋至線上入倉預約結果查詢表單
如果因為填寫的入倉時間因庫容等原因無法滿足,倉庫會反饋最快的可入倉時間。
3.承運商嚴格按照shopee海外倉團隊反饋的入倉時間派送貨物。
賣家可以找自己對接的客戶經理獲取shopee海外倉預約流程、線上入倉預約表單和線上入倉預約結果查詢表單資料。
申請shopee海外倉,賣家還要注意以下幾點:
1.如果賣家沒有提前預約,或實際送倉時間與確定入倉時間不一致的,則shopee當地倉庫會拒絕你的產品入倉,需要重新預約之後才可入倉。
2.賣家可以選擇平台推薦的承運商或自行選擇第三方承運商,若是shopee推薦承運商將由平台統一通知執行;其他承運商則賣家需要自行通知或者由賣家配合填寫;
3. 一店多運店鋪入倉同樣需要預約。
申請shopee海外倉之後,也是要支付一定海外倉費用的;之後要按平台要求去運營,才不讓自己的產品無法入倉,失去原本的優勢了。
可見,向shopee申請開設開外倉需要進行預約,並且要嚴格遵守shopee的運營規則,受限制的地方比較多。除了向shopee申請海外倉外,賣家如果選擇自建海外倉,則需要考慮的東西就更多了,包括:1、選址2、經驗3、資金投入4、工作團隊建立5、後期倉儲成本
除了以上兩種方式外,我們還可以選擇現在做海外倉服務的平台,自由度高,不用受到平台各項規則的限制,也不需要申請、預約等待下倉,可以藉助壹雲匯(www.1yunhui.com)平台,他們是專門為海外買家做一站式出口服務的平台,在海外倉這方面,優選當地國家海外倉、還能直接和電商平台對接,庫存發貨全部透明實時管理。

㈡ shopee應該如何選擇本土店站點

目前,shopee比較好做的是台灣站、馬來西亞站、印度尼西亞站、泰國站、菲律賓站、越南站、新加坡站與巴西站。
台灣站
一般我們注冊店鋪首站都是選擇開通台灣站點,首先是因為字體語言我們都能夠理解,台灣買家消費能力強,出單很快
馬來站點
對中國賣家來說,馬來西亞是六個站點中的「爆款」,也是目前shopee站點中,除中國台灣之外,最成熟,出單又多又快的一個站點。馬來西亞的消費能力中等,時效7-10天左右,可以用英文交流。
印尼和泰國站點
shopee增長最快的兩個站點,有望成為東南亞電商的第一、第二大市場。其中,印尼人口3億,居世界第四,在這個站點,有中國買家創造了一天百萬單的銷售記錄。未來五年,印尼的市場將以8倍的速度增長。漏局拿
菲律賓和越南站點
東南亞第二,第三人口大國,菲律賓站點相對完善,出單也比較容易,最重要的是,可以直接英文交流。越南是小語種國家,不能用英文交流,但它是轉化率最高的站點。
新加坡和巴西站點
新加坡屬於發達國家,領航東南亞電商平台,也是shopee總部所在地。新加坡華人居多,中英文交流都沒問題,電商基礎建設也是東南亞最好的,物流速度也比較快。巴西屬於南美洲國家,電子商務零售市場非常大,在拉丁美洲在世界十大電子商務市場中排名最高。巴西人口現已超過2億,並且有50%的人在使用互聯網,年齡偏年輕化,通過數據調查,這些人十分喜歡網購。巴西電子商務市場仍不飽和,具有巨大的發展潛力和上升潛力。
shopee在開店和運營過程中還會出現一些列其他的問題,包括本土店的收款、資質准備和海外倉、頭返搭程等等,如果您遇到上述問題,可以了解請教下專門做海外跨境服務的服務商——壹雲匯(www.1yunhui.com),專門做一站式跨境貿易的平台,適合新手小白。旗下的海店匯平台是專門臘並做跨境電商平台服務的平台,提供海外本土店開店、收款、海外倉等服務。

㈢ 越南shopee本土店收款需要注意什麼

本土店是指以越南當地公民的個人身份信息或者是當地公司注冊開通的賣家賬號。判定注冊店鋪是本土店還是跨境店,主要依據的是賣家的注冊網址。
①購物體驗區別
排名優勢:首先從平台消費者在搜索欄中搜索商品開始,消費者眼前最先顯示出的商品都是按本土店優先順序排名的。
②商品售賣區別
本土店鋪,平台開放的是「全類目商品自由上架」,從商品售賣上本土店的商品類目眾多,轉化率相對跨境店就會高很多。
③店鋪傭金區別
部分電商平台的本土店鋪,不收取傭金費用,而跨境店鋪則不同了,除越南外,商家所付傭金為1%-4%,另外再加2%的付款服務費。
④物流成本區別
本土店鋪賣家一般都會擁有自己的海外倉儲,或者會選擇跟第三方海外倉合作,因此都可以從本地發貨迅速到達賣家手中,相比跨境店沒有國際物流成本的支出。但是作為新手賣家或者不熟悉本土店流程的賣家來說,海外倉的選址、繳費、以及當地的相關政策等都需要溝通和協商,我個人建議賣家可以選擇做海外倉服務的公司,比較推薦的是北京的壹雲匯,他們可以做到收款、開店和海外倉一體化的服務,賣家可以在這里解決一系列的需求。
關於越南shopee收款的問題:
你也可以選擇直接購買一個越南shopee本土店鋪,收款也都是通過別人的賬號收款,之後再轉賬給你。但這樣危險性較大,一旦原店主找回,自己將面臨巨大的損失,及時通過法律途徑也比較難找回。
另外一個辦法也是現在國內本土店賣家都在使用的,現在國內開設shopee本土店的賣家一般都是選擇代收款的服務商。一般流程是綁定別人的收款銀行卡賬戶,等平台放款之後,服務商就會將貨款提取出來;再通過轉賬將貨款給你,不過都是需要收取手續費的,通常是提現貨款的2%左右。除此之外,服務商還會提供當地的營業執照、身份信息、銀行卡賬戶等資料,幫助賣家注冊本土店鋪。可以使用海外收款、開店、代運營的壹雲匯(www.1yunhui.com)服務平台,他們與多國專業持牌機構緊密合作,在專業性上不用擔心,而且回款速度也很快。

㈣ 國際物流怎麼樣選擇

國際物流在國際交易中,是很重要的一個運輸環節,那麼今天我們就來了解一下國際物流有哪些方式?


國際快遞



國際快遞公司有:dhl、ups、fedex、tnt、ems、順豐國際等。另外還有一些專線渠道比如中東專線,東南亞專線。


1、dhl

dhl中文名敦豪速運,是一家創立於美國的運輸公司,目前由德國郵政集團全資持有,是目前世界上最大的運輸公司之一。敦豪快遞於中國大陸因與中國外運股份有限公司(中外運)的合作夥伴關系稱為中外運敦豪,日常使用dhl;在香港,公司注冊名稱為敦豪國際,但日常仍然使用dhl。


dhl在快遞、空運與海運、陸運、合同物流解決方案及國際郵遞等領域提供了專業性服務。


2、ups

ups快遞中文名為美國聯合包裹運送服務,它是目前全球最大的快遞公司,ups的服務地區主要為美國和歐洲,其中美國地區占據90%左右,但隨著中國跨境電商的崛起,近幾年來亞洲市場也有了很大的提升。


ups根據中國市場特性提供細分市場解決方案,為零售業、汽車產業、工業製造業和高科技行業等企業提供更先進、更靈活、更精準的可配置物流解決方案。


3、fedex

fedex快遞中文名為美國聯邦快遞公司,它也是美國最大的快遞公司之一,在全球有多個分公司,與ups相似,它主要的服務地區同樣是美國,美國占據了整體業務的80%左右,它最大的特點就是快遞的方式多採用空運的方式,至今已經擁有了671架飛機,物流運送高效便捷。



4、tnt(被fedex收購了)

tnt post group簡稱為tnt,總部位於荷蘭的國際知名的物流企業,在全球超過200個國家提供了郵政、快遞和服務服務。物流業務主要集中於汽車的運輸,同時也提供了快遞發貨服務,目前在全球擁有上百個倉庫,而業務市場則主要為歐洲市場。


5、ems

ems國際快遞想必大家也不會陌生,它服務的速遞網路遍及全球超過210個目的地,採用實重計費,不計體積,無燃油和偏遠地區附加費,走小件的貨物又不要求時間的話會是一個不錯的選擇。


ems國際快遞是各國郵政開辦的一項特殊郵政業務。該業務在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。以高速度、高質量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品,同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。ems 還提供代客包裝、代客報關、代辦保險等一系列綜合延伸服務。


優勢:

㈤ 跨境電商國際物流有哪些優缺點,選擇原則

一般來講,跨境電商的小賣家選擇物流時可以直郵發貨,可以選擇國際小包、eub等渠道。但是現在大賣家或者獨立平台的賣家,需要優化物流成本,考慮客戶體驗,整合物流資源。他們也在不斷的發掘更多更好更快的fba物流方式!

郵政包裹

郵政包裹模式現在基本覆蓋全球,比其他任何物流渠道都還要廣泛。其實,這一切主要是得益於萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織(kpg)。例如,現在新賣家從中國發往美國的包裹,一般15天以內就可以到達。2014年。不完全統計,中國出口跨境電商70%包裹都是郵政投遞!

其中,中國郵政占據50%左右。中國賣家使用的其他郵政,包括香港郵政、新加坡郵政等。互聯易,他是專注於跨境物流供應鏈服務,是唯一集全球郵政渠道於一身的企業。

海外倉儲

海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。海外倉儲包括:頭程運輸、倉儲管理和本地配送

頭程運輸:商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。

倉儲管理:商家通過物流信息系統,遠程操作海外倉儲貨物,實時管理庫存。

本地配送:海外倉儲中心根據訂單信息,通過當地郵政或快遞配送給客戶。

國內快遞

主要指ems、順豐和「四通一達」六大服務商。在跨境物流方面,「四通一達」中申通和圓通布局較早,但也是近期才拓展海外的市場。

比如美國的申通2014年3月才上線的,圓通也是2014年的4月才與cj大韓通運展開一系列的國際合作,而中通、匯通、韻達目前剛剛開始啟動跨境物流業務,各項服務還是有待完善。順豐國際化業務要成熟些,目前已經開通的有:美國、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、澳大利亞、泰國、越南等國家的國際快遞服務,其中發往亞洲的國家快件2-3天送達。在國內快遞中,ems的國際化業務是最完善的,也是資歷最老,系統最完善的!依託郵政渠道,ems可以直達全球60多個國家,費用相對四大快遞巨頭要低很多的,中國境內的出關能力特別強強,其中到達亞洲國家2-3天,到歐美5-7天左右。

專線物流

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外,再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優勢:能夠集中大批量到特定國家或地區的貨物,通過規模強大的效應可以降低成本。據此,它的價格一般比商業快遞相對較低。時效上,專線物流會稍微慢於稍慢於商業快遞,但比郵政包裹快很多的。最普遍的專線物流:美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等,其中也有不少物流公司推出:中東專線、南美專線、南非專線等。

國際快遞

四大商業快遞,即dhl、tnt、fedex和ups。這些國際快遞自建全球網路,運營強大的it系統和遍布世界各地的本地化服務機構,為銷往全球的中國產品海外用戶帶來極好的物流體驗。

例如,通過ups發貨寄送到美國的包裹,最快可在48小時內到達。比國內的快遞都快,而且是去往地球的另一邊的美國!然而,優質的服務會有一些價格的比較。一般中國的商戶為了客戶時效性,或者平台需求的情況下,會使用國際商業快遞來高時效的派送商品。

跨境電商賣家可以從以下三方面來選擇物流:

1.
對於跨境電商的新賣家來說,首先應該根據所售產品的特點(大小尺寸、是否易碎等)來選擇合適物流模式,大件產品(比如傢具)就不適合走郵政包裹渠道,更適合海外倉模式!

2.
亞馬遜賣家,前期可以fbm自行直郵發貨,雖然相對於fba劣勢,但是可以先熟悉整個流程,等訂單穩定了再進行海外倉模式!一方面少投資,另一方面也節約時間防止盲目鋪貨造成損失!

3.
新賣家在淡旺季不同要使用不同的物流方式,根據你的產品分析,在淡季時使用小包降低成本,在旺季或者促銷活動時期,可採用香港郵政等來保證時效,爆單等等。

在售前也可以明確買家需求,列明不同物流方式以及特點,提供多樣化的物流方式選擇,讓其根據自己的實際需求選擇合理的物流方式。

㈥ 越南shopee本土店開店和收款攻略

shopee本地店入駐條件:
shopee越南本土店鋪:越南公司執照/18歲以上當地越南居民身份證 越南手機號;越南銀行卡;注冊法人信息資料;國際郵箱
本地店企業入駐:企業執照 國際郵箱/本地手機號 本地銀行卡
本地個人入駐:身份證 本地銀行卡 國際郵箱/本地手機號
當地物流費:由買家承擔
1.鏈接對應國家的ip網路,點開買家頁面,點擊左上角「sell on shopee」
2.跳轉到開店頁面點擊 click here to register
填入事先准備的國際郵箱。
4. 點擊注冊鏈接
5. 在蝦皮越南本土注冊頁面填寫本土的電話。
6.注冊完成,登錄即可
越南shopee本土店收款需要准備越南本地的銀行卡,但是這對於國內賣家來說是比較難做到,需要准備繁瑣的手續。國內現在也有在做跨境電商支付的平台,我們可以找他們來幫助我們進行收款、結匯等。但是對於賣家來說最重要的還是安全收款的問題,找到一家合規的機構就尤其重要。現在做外貿或者是跨境,基本上會選擇第三方機構輔助自己進行跨境匯款、結算等,可以了解下壹雲匯(www.1yunhui.com),學習下如何進行海外收款、跨境結匯等這些問題。壹雲匯在幫助我們資金安全到位的同時,還可以幫助我們注冊本土店鋪。另外,在開設本土店時,賣家大部分需要准備海外倉,海外倉可以幫助我們進行倉儲數字化管理,所有的訂單數據、商品數據系統可見,在入庫、收發貨管理,實時透明管理。

㈦ 請問跨境電商的物流該怎麼解決呢

現在跨境電商外貿賣家越來越多,每當開始做業務開始有定單時,第一個要考慮的問題就是怎麼選擇快遞物流把貨發到國外去。一般來講,只要是小賣家可以通過平台發貨,可以選擇國際小包等渠道。但是現在大賣家或者獨立平台的賣家,他們需要優化物流成本,需要考慮客戶體驗,需要整合物流資源並探索新的物流形式,所以我們先要了解一個跨境電商國際物流模式有哪幾種?
郵政包裹模式
郵政網路基本覆蓋全球,比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益於萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織(kpg)。萬國郵政聯盟是聯合國下設的一個關於國際郵政事務的專門機構,通過一些公約法規來改善國際郵政業務,發展郵政方面的國際合作。萬國郵政聯盟由於會員眾多,而且會員國之間的郵政系統發展很不平衡,因此很難促成會員國之間的深度郵政合作。於是在2002年,郵政系統相對發達的6個國家和地區(中、美、日、澳、韓以及香港)的郵政部門在美國召開了郵政ceo峰會,並成立了卡哈拉郵政組織,後來西班牙和英國也加入了該組織。卡哈拉組織要求所有成員國的投遞時限要達到98%的質量標准。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人,那麼負責投遞的運營商要按貨物價格的100%賠付客戶。這些嚴格的要求都促使成員國之間深化合作,努力提升服務水平。例如,從中國發往美國的郵政包裹,一般15天以內可以到達。據不完全統計,中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統投遞,其中中國郵政占據50%左右。中國賣家使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。互聯易專注於跨境電商物流供應鏈服務,是唯一一家集全球郵政渠道於一身的企業。
國際快遞模式
指四大商業快遞巨頭,即dhl、tnt、fedex和ups。這些國際快遞商通過自建的全球網路,利用強大的it系統和遍布世界各地的本地化服務,為網購中國產品的海外用戶帶來極好的物流體驗。例如通過ups寄送到美國的包裹,最快可在48小時內到達。然而,優質的服務伴隨著昂貴的價格。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情況下,才使用國際商業快遞來派送商品。以下是四大巨頭的比較:
國內快遞模式

國內快遞主要指ems、順豐和「四通一達」。在跨境物流方面,「四通一達」中申通圓通布局較早,但也是近期才發力拓展,比如美國申通2014年3月才上線,圓通也是2014年4月才與cj大韓通運展開合作,而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業務。順豐的國際化業務則要成熟些,目前已經開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務,發往亞洲國家的快件一般2-3天可以送達。在國內快遞中,ems的國際化業務是最完善的。依託郵政渠道,ems可以直達全球60多個國家,費用相對四大快遞巨頭要低,中國境內的出關能力很強,到達亞洲國家2-3天,到歐美則5-7天左右。
專線物流模式
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外,再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優勢在於其能夠集中大批量到某一特定國家或地區的貨物,通過規模效應降低成本。因此,其價格一般比商業快遞低。在時效上,專線物流稍慢於商業快遞,但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等,也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。
海外倉儲模式
海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說,海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。
頭程運輸:中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。
倉儲管理:中國商家通過物流信息系統,遠程操作海外倉儲貨物,實時管理庫存。
本地配送:海外倉儲中心根據訂單信息,通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。
以上五大模式別基本涵蓋了當前跨境電商的物流模式和特徵,但也有一些「另類」。例如,比利時郵政雖然屬於郵政包裹模式,但其定位於高質量賣家,提供的產品服務遠比其他郵政產品優質。
對於跨境電商的賣家來說,首先應該根據所售產品的特點(尺寸、安全性、通關便利性等)來選擇合適物流模式,比如大件產品(例如傢具)就不適合走郵政包裹渠道,而更適合海外倉模式;其次,在淡旺季要靈活使用不同物流方式,例如在淡季時使用中郵小包降低物流成本,在旺季或者大型促銷活動時期採用香港郵政或者新加坡郵政甚至比利時郵政來保證時效;最後,售前要明確向買家列明不同物流方式的特點,為買家提供多樣化的物流選擇,讓買家根據實際需求來選擇物流方式。

㈧ 如何選擇合適的跨境電商國際物流公司

2018年跨境電商物流選擇的種類:

一、郵政小包

據不完全計算,我國跨境電商出口事務70%的包裹都經過郵政體系投遞。

優勢:郵政網路基本掩蓋全球,比其他任何物流途徑都要廣, 價格便宜。

下風:一般以私人包裹方法出境,不便利海關計算;一起速度較慢,丟包率高。

二、世界快遞

世界快遞主要是指ups、fedex、dhl、tnt這四大巨子,世界快遞對信息的供給、搜集與辦理有很高的要求,以全球自建網路以及世界化信息體系為支撐。

優勢:速度快、效勞好、丟包率低,尤其是發往歐美發達國家十分便利。

下風:價格昂貴,且價格資費改變較大。

三、專線物流

跨境專線物流一般是經過航空包艙方法將貨品運輸到國外,再經過協作公司進行目的地國國內的派送,是比較受歡迎的一種物流方法。現在,業界運用最遍及的物流專線包含美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。

優勢:會集大批量貨品發往目的地,經過規劃效應下降本錢,因而,價格比商業快遞低,速度快於郵政小包,丟包率也比較低《鏈跨境物流成本控制》。

下風:相比郵政小包來說,運費本錢仍是高,在國內的攬收范圍相對有限。

四、海外倉

海外倉儲效勞長處很多,成為了業界較為推重的物流方法。賣家將貨品存儲到當地庫房,當買家有需求時,第一時間做出快速呼應,及時進行貨品的分揀、包裝以及投遞。整個流程包含頭程運輸、倉儲辦理和本地配送三個部分。

優勢:用傳統外貿方法走貨到倉,能夠下降物流本錢;相當於出售發生在本鄉,可供給靈活牢靠的退換貨方案,提高了海外客戶的購買決心;發貨周期縮短,發貨速度加速,可下降跨境物流缺點買賣率。此外,海外倉能夠協助賣家拓寬出售品類,打破「大而重」的開展瓶頸。

下風:對賣家在供應鏈辦理、庫存管控、動銷辦理等方面提出了更高的要求。

五、國內快遞的跨國事務

跟著跨境電商熾熱程度的上升,國內快遞也開端加速世界事務的布局,比方ems、順豐均在跨境物流方面下了功夫。

因為依託著郵政途徑,ems的世界事務相對成熟,能夠直達全球60多個國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞效勞,並啟動了我國大陸往俄羅斯的跨境b2c效勞。

優勢:速度較快,費用低於四大世界快遞巨子,ems在我國境內出關才能強。

下風:因為並非專心跨境事務,相對缺乏經驗,對商場的把控才能有待提高,掩蓋的海外商場也比較有限。

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